cbm是什么意思 cbm计算公式

cbm是什么意思

1、AM:AutonomousMaintenance—自主维护

是以操作人员为主，对设备和装置依据特定的标准，凭五官及简单的工具进行外表层面的检查。通过一定的培训，使之自主开展清洁、检查、润滑、紧固等设备保养维护活动，及进一步能对微小的故障做简单的修理和改善。

日常检查维护(每日、周末)：设备运转前后或运转中，对设备开展的完好检查，润滑的检查，清洁及其运行状态的检查。

定期检查维护：月度以上周期性的，以设备的劣化状态、性能、精度、润滑状态实施外观点检，拆卸检查

2、PM:ProfessionalMaintenance—专业维护

以专业维修人员为主，依据标准，凭借专业技术和工具，对设备进行清洁、检查、润滑、紧固、更换、校准、恢复、改善等一系列维护活动。

TBM:TimeBasedMaintenance—预防维护

根据固定的时间周期、检查项目及标准，对设备进行检查、润滑及零部件的更换等预防检修。

精度校正:为了保证设备静态精度开展的垂直度、水平度、直线度、圆度等检查调整活动。

CBM：ConditionBasedMaintenance—预测维护

根据设备发生异常时的表现特性，定期对设备局部和重点部位开展温度、电流、震动、热成像检查，根据设备的条件在即将发生异常时实施维修，没有异常的话以正常状态运行。

BM：Break-downMaintenance—应急维修

设备运转中因突发故障而发生的维修。

PM：PreventiveMaintenance—预防维修

设备发生故障之前运用所有手段而实施的各项保证活动。

cbm计算公式

2021年绝对是跨境电商历史上最值得记录的一年

上半年群情激奋大阔步向前

下半年成了最需要同情的一个行业

你若不信毛sir就讲一个笑话#跨境电商亚马逊的

很多货代连你的货都没见过。

更不知道实际是怎么运输的。

只负责揽货。

出问题也别问。

问就是不知道。

连他自己都不知道怎么回答你。

与此同时货代公司目前也与卖家共同处在生死边缘

每周到港货物都有弃货

平均收款账期延后15-30天

今天毛sir上钟

最近一直没有写东西了

是因为行业不太景气

满眼望去都是坏消息

不过我们一直没有停止思考

2021年绝对是跨境电商十几年发展历史上最值得总结的一年

上半年还是好好地

下半年突然就不行了

之前毛sir写过很多货代公司下半年要变成催收公司了

这里需要跟大家再次说下

这个情况没有出现

反倒是有些撑不住的货代公司先倒下了

你问他你货在哪他啥也不知道

上面是抖音上的一个段子

他们倒下之后连累了一批正经做事的卖家

毛sir昨天就碰到了一个

正好这个物流公司是早前引荐给这个卖家的

真的是太伤信任了

某物流公司前段时间低价揽货

然后卖给同行走货

这个低价是多少呢？

毛sir翻出来之前的报价如下

ONT8、LGB8、LAX9

999元/CBM双清包税

1.CBM是啥？

CBM是英文CUBICMETRE或CUBICMETER的简称，意思是立方米，属于体积单位，即volumeunit，简称VOL。

CUBIC表示立方，比如40HC/40HQ就是40highcubic，即40英尺的高箱；CubicMeter就是立方米。Meter表示米，如centimeter厘米cm，millimeter毫米mm。

2.CBM如何计算？

计算CBM其实就是计算体积Vol，简单来说就是：长*宽*高。如长120cm，宽80cm，高60cm，那么Vol=1.2m*0.8m*0.6m=0.576CBM

以上价格发布出去后有物流小伙伴就私聊毛sir

他直接说这个价格是成本价之内的

希望我们谨慎……

没有想到的真的是一语成谶啊

这个货代现在跑路了

最后毛sir找了他们公司的一个前员工帮忙找到了货物

然后直接支付了运费给这家公司的上家

然后货物才给放行

没有想到这样的事情竟然发生在自己身边

海运费用的持续飙升使得货代面临两大风险

一个弃货

一个是催收问题

弃货一般是低价收货的货代

收的时候价格低

真正等到需要卖家支付运费的时候已经严重高于之前约定的价格了

稍微的亏一点是可以承受

亏得多了持续亏就不行了有些实力不行的货代直接就玩消失

一个公司有很多问题

不赚钱是最大的问题

以上是货代主动弃货

货代弃货的一般花点钱还能处理好

主要是要货代公司配合卖家找到把货卖给谁了

一般有点良知的货代公司是会协助卖家处理的

还有一个是卖家主动弃货

上图是毛sir跟一位物流公司老板的聊天截图

这类卖家一般要么是店铺被封了

要么是跑路了

要么是运费无力支付

索性弃货

卖家弃货主要是一些低货值产品

运费高于货值的

现在有一个现象就是货代为了应对卖家弃货

直接索性不给低价货物放舱了

哎

货值7万美元以下的货物，停止接受订舱服务！！

不仅如此面对不少物流公司的付款政策都变了：新客户我们现在改成到港前支付运费，运费付了要不要货我们也不管了……

毛sir的一个物流老板说：“现在收钱不好收，卖家普遍没钱，我们有四五千万的应收款，平均收款帐期都慢了15-30天”

在行业普遍都焦虑的时候我们思考做点什么能够鼓舞行业士气

昨天壹线出海的贾总一行人到访

他们作为今年线下办会最成功成长最快的公司也是希望传播正能量

越是在行业士气低落的时候越是需要自媒体制造希望

而不是天天贩卖焦虑

行业不景气正在逐步淘汰掉那些实力不行的

也就是那些听说做跨境深圳湾买几套房的

上周末毛sir特意去深圳湾公园看房了

一圈转下来感觉深圳湾的房子也没有很多

所以能够买的上那里的房子的人一定不能太多

人人都想过上想象中的生活会是一场灾难啊