抱刹和碟刹什么区别（鼓刹和碟刹哪一个更好）

随着时代的发展，有两种刹车被市场所接受，一种是鼓刹，一种是碟刹。这两种刹车虽然都靠摩擦力进行制动，但在结构上却不一样。因为这种结构的差异二者在很多地方都有区别，且因为这种区别让很多人更喜欢碟刹，不喜欢鼓刹。所以鼓刹和碟刹到底有什么区别？哪个更好？为什么很多人不待见鼓刹？

鼓刹和碟刹的区别

从结构上看，鼓刹和碟刹的最大区别就是前者是从内部增加刹车鼓的摩擦力，从而进行制动。后者是从刹车盘的外部增加摩擦力，从而进行制动。刹车鼓的外部结构像一个鼓，内部有一套伸缩装置，装置最外层是两片摩擦片。当鼓刹启动时，它内部的伸缩装置就会扩张，然后伸缩装置上的两片摩擦片会和“鼓”的内壁紧紧贴在一起，增加刹车鼓在转动时的摩擦力。

碟刹的结构是刹车盘外面有个刹车卡钳，刹车卡钳里有两个刹车片。这个刹车卡钳受高压的刹车液控制，我们一脚刹车下去，高压刹车液直接推动两片刹车片，让两片刹车片紧紧夹住刹车盘，从而让刹车盘旋转的摩擦力增大，如此一来和刹车盘连接的轮胎也就没法转动了。

鼓刹和碟刹的优点

鼓刹的优点是整套刹车系统结构更简单，不像碟刹那样有一套液压系统，因此成本更低。另外鼓刹虽然散热能力不强，但它启动后刹车片和“鼓”之间的摩擦力度更大，所以一次性刹车的能力很强。因为它这一特性，我国的大卡车和货车基本用的是鼓刹。毕竟以这类车辆的重量，刹一次刹不住也就没刹车的必要了。

为啥更多人喜欢碟刹

其次就是碟刹虽然整套系统成本更高，但使用寿命更长。我们上面说过，鼓刹的散热性不强，而刹车片这类东西在高温下很容易变形，一旦变形就会出现制动效果减弱的情况。所以鼓刹在急刹车几次后很容易坏掉，相比较之下碟刹的使用寿命就较长了。

最后是价格因素。国人普遍有个观点，那就是贵的就是好的，即使是同样质量的东西放在一块，只要它们的售价不一样，大家也会默认更贵的那个质量更好。在这种心理下，更贵的碟刹被很多车主认为是“高级车”必备，使用了鼓刹的车自然不受他们待见。